或许买这辆车的人我觉得更多是年轻消费者，比较领克05的外观设计更偏向于年轻人的审美，个性极具运动感，“蛤蟆”前脸，分体式的车头大灯、溜背式的造型，营造出很强的动感轿跑风格，其中双边共两排出气设计，更具有性能车的感觉。总的来说我很喜欢，我觉得给满星不足为过。
打开车门，给我的第一感觉就是内饰设计颇具运动气息，比如这款运动方向盘设计，大小适中，能激起我的驾驶欲望。其中全液晶仪表和12.7英寸的中控大屏设计，科技感十足，非常迎合我们这些年轻人的需求，而且还带车联网，同时语言操控系统很不错，能够控制车内的多种功能，实用性很强。不过我觉得遗憾的是这套车机系统并不支持CarLife和CarPlay互联。
空间方面我觉得不是这款车的强项，虽然轴距达到了2734mm，但是实际上给我的感觉还是偏紧凑，前排倒没什么，特别是后排，身高1.78米的我坐进去头部空间感觉略显局促，而且中央位置坐起来不是很舒服，受限于地板有凸起，而且后座椅靠背姿势比较直，还不支撑调节，长时间乘坐我觉得会比较累。舒适性的话我觉得整体调校偏运动风格，底盘悬架偏硬，同时车内的NVH我觉得差点意思，高速风噪和胎噪比较大，低速还可以接受。
动力上搭载了2.0T引擎，254匹的最大马力，很强，但是油门调校上我觉得比较慵懒，特别是经济模式下。不过，在运动模式下，驾驶风格我觉得完全大变，整体比较激进，油门灵敏，或许得益于8AT的变速箱保证了动力的完美输出，不过油耗我觉得比较高是真的，市区的话不低于10个油。总之，我觉得领克05更适合年轻一代的消费者，毕竟外观个性化十足，但是领克05的价位我觉得比较高，虽然我不歧视国产车，但是在这个价位中可选择的车型还是比较多，如果考虑到保值率的话，或许领克05不是优势所在。
